Empecemos por la gran desventaja de una moto con eje de hélice: tendrás bastantes ojos y atención, preguntas que responder y explicaciones que dar. En otras palabras eje de transmisión es diferente, aunque en absoluto nueva.
Al fin y al cabo, la base de la tecnología utilizada es casi tan antigua como la propia bicicleta. La invención de las bicicletas con transmisión por cardán se remonta a finales del siglo XIX. Fueron muy populares en su momento, porque la ropa ancha de la época no podía entrar en la cadena, con todas sus consecuencias. Los primeros árboles cardán eran de hierro fundido, pesados como el plomo y de gran resistencia. Como durante mucho tiempo no fue posible combinar el árbol con engranajes, el sistema cayó en desgracia.
Hoy en día, las modernas técnicas de producción permiten la combinación con engranajes. La eficiencia también ha mejorado enormemente. La pérdida -en comparación con una cadena limpia, bien lubricada y tensada- es de unos 5%. Como resultado, las ventajas de este accionamiento (limpio, de bajo mantenimiento y seguro) pueden volver a aprovecharse al máximo.
Beixo lleva trabajando con esta tecnología desde 2005 y podemos decir honestamente que se trata de un sistema de transmisión de gran calidad y extremadamente duradero. Lea aquí algunas experiencias con una bicicleta con transmisión por cardán en el foro De la Unión Ciclista.
Ventajas
- Transmisión de energía estable desde un eje de hélice
- Accionamiento de muy alta calidad técnica
- Mantenimiento extremadamente bajo
- No es necesario tensar ni lubricar
- El accionamiento como elemento de diseño
- Nunca más una prenda entre la cadena
- Sigue funcionando, no se sale de los piñones como puede hacer una cadena
- Muy limpio, requiere poca o ninguna lubricación
- En silencio
- Sin necesidad de un frágil cadenero
- Extremadamente duradero
El eje de hélice beixo tiene tres años de garantía. Sin ningún problema.
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